导语：从车企激进的时间表到技术瓶颈，从Robotaxi到家庭用车，L4自动驾驶的每一步进展都牵动行业神经。2025年，这场“无人驾驶革命”将走向何方？

　　近年来，全球车企纷纷抛出L4自动驾驶量产时间表，但现实进展远比宣传“保守”。

　　- 激进派：滴滴计划2025年推出首款L4量产车，理想汽车预测三年内（2027年前）实现无mile米乐m6官网登录入口监督L4。

　　- 调整派：北汽新能源在2020年宣布2025年量产，但2024年推迟至2026年后；广汽新能源则预计2025年后大规模生产。

　　- 专家观点：同济大学朱西产教授指出，L4全面落地需突破长尾场景安全难题，2030年后或迎来爆发。

　　总结：2025年或成L4技术“试水年”，但大规模普及仍需等待政策、成本与基础设施的协同突破。

　　- 北汽新能源：联合小马智行开发Robotaxi，计划2025年推出极狐阿尔法T5车型。

　　- 长安/广汽：2020年提出2022年量产目标，现聚焦高速辅助驾驶（HWA）等过渡方案。

　　- 智己汽车：行业首个覆盖L2-L4全栈能力的品牌，IM AD 3.0系统支持复杂路况。

　　- 小马智行/文远知行：Robotaxi运营车队超千台，2025年计划向一线. 跨界玩家

　　- 滴滴：依托海量出行数据优化算法，50个传感器+700TOPS算力的双子星平台已就绪。

　　总结：L4技术已进入“军备竞赛”阶段，但量产车型多聚焦特定场景（如Robotaxi、高速mile米乐m6官网登录入口辅助），家庭用车普及仍需等待。

　　1. 安全与效率革命- 交通事故率或下降90%，Robotaxi运营成本仅为人工司机的1/5。

　　- 服务：无人出租车、无人配送、共享出行成新业态，传统出租车行业面临转型。

　　- 中国《智能网联汽车技术路线年CA级（有条件自动化）普及，HA级（高度自动化）2030年落地。

　　1. 技术融合：AI+云计算+物联网构建智能交通系统，2030年或实现“车路云一体化”。2. 场景分化：

　　- 2030年后：城市道路全场景L4普及，人类驾驶员转向“安全员”角色。

　　3. 社会变革：出行成本下降40%，城市停车场需求减少60%，催生“出行即服务”（MaaS）新生态。

　　（注：本文内容综合自车企公告、行业报告及专家访谈，数据截至2025年4月。）