在康巴什，科技感十足的无人驾驶车辆穿梭于城市街道，构成了一道独特的风景线，这些看似科幻的场景，如今已成为这座城市的日常。作为西北地区唯一“双试点”城市，鄂尔多斯正在构建“车－路－云”深度融合的智能交通体系，覆盖了公交、物流、环卫等多个场景。

　　近日，记者到鄂尔多斯市“车路云一体化”综合调度展示中心进行了实地探访，深入了解该项目在场景建设、产业培育及技术应用等方面的最新进展与成效。

　　走进调度中心，云控中心的大屏上实时显示着路段区域信息。“这是我们整个系统的‘大脑’。”项目负责人张永强介绍道，“通过全市‘一朵云’平台，我们可以实现对各类智能网联设备的统一管理和调度。”

　　10辆无人驾驶公交车已累计运营12万公里，服务4.6万人次；15辆无人配送车完成45万单配送任务；5辆无人清扫车自动化作业面积达96.4万平方米。这些数字背后，是“车路云一体化”项目的扎实落地。

　　“我们的目标不是做几个示范点，而是构建真正可运营的商业闭环。”张永强说道。目前，康巴什区已完成2518台（套）路侧设备的部署，包括激光雷达、MEC、RSU等，新建智慧化米乐智能科技路口146个，智能化信控路口120个，全息感知路口56个。

　　如果说城市出行场景展现了技术的普惠性，那么干线物流领域的突破则更具产业价值。2024年，行业头部企业卡尔动力落户康巴什，带来全球首个端到端自动驾驶编队货运解决方案“卡尔领航”。其“一拖多”的混合编队模式（领航车有人、跟随车无人），使人力成本直降80%。目前，302台智能网联重卡已在中短途煤炭运输线亿吨公里。

　　记者了解到，“车路云一体化”项目二期工程已于2024年12月正式启动，计划于2025年8月18日正式交付。二期项目计划将新建35个智慧化路口和49个路段点位，部署8台车，包括4辆公交车、3辆物流车和1辆清扫车。在软件系统方面，安全部分软件开发、示范应用管理系统等已完成开发进入调试阶段，车路云一体化场景库建设、智能网联汽车安全监测平台、高精度地图等已完成开发部署，UI升级与3D孪生模型制作（大屏孪生）正进行最后调优。

　　未来，康巴什将以“车路云一体化”为突破口，让更多的“无人化”应用在这片能源高地生根发芽，为传统产业转型与新质生产力培育提供“鄂尔多斯方案”。