7月10日，由安徽建工集團自主投資、建設、運營的徐淮阜高速公路宿淮段正式通車。該路段不僅提前10個月實現通車，讓皖蘇之間的通行更加便捷，融入其中的“智慧基因”更讓高速公路運營邁向新階段，從數據驅動的精准管理米乐m6科技平台到智能便捷的服務升級，每一處細節都彰顯著現代交通的創新活力，為司乘人員帶來安全、高效、舒適的全新高速體驗。

　　“以往養護、收費、應急等部門各管一攤，數據難以流通，遇到突發情況時經常手忙腳亂。”在徐淮阜高速智慧運營中心內，高速公路管理處工作人員端建軍指著實時刷新的大屏介紹，如今這一困擾行業多年的難題已得到徹底解決。

　　項目建設初期，集團便以“頂層設計引領、技術創新突破、場景落地應用”為主線，構建全周米乐m6科技平台期智慧高速公路建設體系，著力打破傳統高速公路各系統間的壁壘。通過搭建“路段協同平台”，將收費數據、設備狀態、氣象信息、應急資源等多類業務數據實現“一網匯聚”，構建起“數據採集-智能分析-決策支持-共享利用”的完整鏈條，讓每一項決策都有堅實的數據支撐，每一項服務都能精准觸達司乘人員需求。

　　“數據不再是零散的數字，而是會‘說話’的決策依據。”運營負責人楊軍舉例道，系統通過對車流數據的精准分析，能夠提前預判早高峰時段，進而及時增開收費車道，使通行效率提升40%。這種“一屏觀全局、數據驅動決策”的模式，推動高速公路運營從傳統的“經驗判斷”全面轉向“精准調控”。

　　通車以來，“空中巡查員”已成為徐淮阜高速運營管控的亮眼名片。搭載AI識別算法的無人機，每天按照固定航線巡航，對違法停車、路面拋洒物等安全隱患的識別准確率可高達95%，發現異常后10秒內即可將定位信息傳送至指揮中心。“過去人工巡檢完72公裡路段需要4小時，現在無人機1小時就能實現全覆蓋，即便在夜間也能正常作業。”應急管理部張康康介紹道。

　　地面上，各類智能設備同樣各司其職、忙碌不停。服務區的清掃機器人能夠自主規劃路徑，靈活避開行人和車輛﹔隧道內的傳感器實時監測照明、通風設備狀態，預測性維護模型可提前72小時預警故障風險，將“被動搶修”轉變為“主動保養”。在調度中心，運營決策可視化系統整合車流、設備、應急資源等數據，一旦發生事故，系統會自動生成最優救援路線，聯動就近收費站、養護點快速響應，使應急處置時間縮短至30分鐘以內。

　　2024年以來，徐淮阜高速宿淮段項目先后攬獲國家級科學進步獎2項、省級科技進步獎2項，形成15項省部級工法以及4項專利成果，BIM技術應用覆蓋設計、施工全流程，為工期提前10個月完成提供了強大助力，生動彰顯了集團雄厚的科技創新實力。這些豐碩的科技成果不僅服務於徐淮阜高速的高效運營，更成為集團“投建運”一體化模式的重要技術儲備。

　　徐淮阜高速的通車不僅標志著工程建設的圓滿收官，更開啟了集團在智慧交通領域探索的嶄新征程。它以實踐充分驗証了“投建運”一體化模式的強大生命力，讓人們清晰看到了智慧交通的未來圖景，既讓每一段旅程都更加高效、更加溫暖，更為安徽現代化綜合交通運輸體系的加速構建注入了澎湃動能。（文軒）

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