今年1—8月，成都規模以上工業增加值增長7.8%。分行米乐m6网页版登录入口業看，汽車制造業增長20.9%。新興產品中，新能源汽車增長283.3%。數據背后，成都汽車產業正加速轉型升級，新能源汽車已成為成都市汽車產業增長的核心驅動力。記者近日採訪了解到，在制造端，成都整車企業和零部件企業以大規模設備更新賦能智能制造，推動工廠向自動化、數字化、柔性化升級。

　　近日，記者走進一汽-大眾汽車有限公司成都分公司看到，自動化產線全速運轉，在機器人精准高效的協作下，一輛輛新車整裝待發。作為一汽-大眾公司在成都經開區的整車制造基地，目前，成都分公司主要產品為捷達品牌系列車型及大眾品牌全新速騰。

　　“一汽-大眾捷達品牌正通過實質性投資推動制造體系向智能化、數字化和柔性化全面升級，為品牌的可持續發展注入強勁動力。”一汽-大眾成都分公司產品管理部SUV車型產品經理李果告訴記者，廠區正聚焦產線技改大規模投入自動化與智能化設備。

　　捷達品牌將其成都工廠作為投資重點，持續開展VW381、BC326、BC311和J01等全新車型技術改造項目，投入用於生產線的整體更新和技術升級。“我們大規模引入新一代工業機器人，顯著提升焊接、涂膠等工藝的精度與一致性﹔引入機器視覺檢測系統，實現對車身尺寸、漆面質量的全自動、高精度在線檢測，將質量控制前移。”李果說，這些設備更新項目直接提升了生產效率和產品質量，“同時，重點部署5G、物聯網平台和數字孿生技術，構建‘智慧工廠’的數字基座。”

　　大規模設備更新，不是簡單的硬件更換，而是企業著眼未來的長遠布局。數據顯示，我國新能源汽車2024年產量突破1300萬輛，產銷量連續10年保持全球第一。“通過對生產線進行柔性化改造，能夠確保未來混動或純電車型與燃油車共線生產，提升其快速響應市場變化的能力。”李果透米乐m6网页版登录入口露，預計2026年將下線電動車型。

　　整車企業的升級，勢必帶動產業鏈共同向“智”造前行。目前，成都已聚集一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃等近30家整車企業（含改裝車），聚集華川電裝、海大橡膠、航天模塑等汽車制造業企業1011戶。來自成都市汽車行業協會的數據顯示，截至7月，在成都的汽車產業中，零部件產值佔比37.8%。

　　將目光移至大邑縣，四川遠星橡膠有限責任公司的二期“智能交通裝備制造項目”已經全面投產，車間內銀白色的新設備充滿未來感。該項目可實現人工成本節約30%-50%，能耗下降15%-25%，產量提升20%，幫助輪胎制造從傳統生產向“智能制造”轉化。

　　“遠星橡膠二期旨在打造一個高效率、高質量、低能耗的‘智能工廠’。”遠星橡膠智慧工廠負責人崔友明表示，項目中使用了大量國內頂尖的自動化設備與智能化系統。整個項目通過智慧化系統，構建了一個高度集成、數據驅動、柔性生產的現代化輪胎制造基地，實現全過程智能化。

　　從零部件到整車制造，產業轉型發展趨勢下，成都汽車產業形成推動產業能級整體提升的合力。今年上半年，成都汽車產量產值同比分別增長27.4%、23.9%。其中，新能源汽車產量產值同比分別增長352%、129%。今年前8月，成都經開區整車產量54.49萬輛、同比增長26.24%，其中新能源汽車產量14.93萬輛、同比增長301%。（成都日報錦觀新聞記者 吳茜 文/圖）

　　人民日報社概況關於人民網報社招聘招聘英才廣告服務合作加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們

　　人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用