据《巴基斯坦观察家报》报道，随着共建“一带一路”倡议已经进入现代化和高质量发展的新阶段，中国即将...据巴基斯坦独立新闻社报道，巴基斯坦旁遮普省官员与中国一家卫星运营与应用服务提供商相关负责人举行会...10月14日，巴基斯坦国家银行发布最新公告称，已制定名为“Zarkhez-e”（更名前为“国家自给农民支持计划...

　　连接中国智慧与世界创新的桥梁2025-10-24 08:49来源：科技日报

　　无人驾驶车队在云端调度下汇入城市动脉，跨城物流无人机群通过自主协同跨越山海，“魔方”公交系统以灵活编组的形态重塑着未来街道的客流格局，而飞行汽车则如流星般划破天际，将城市交通的垂直维度彻底激活……这些曾属于科幻的场景，正因交通领域的革命性突破逐步走向现实。

　　在这一进程中，创刊仅3年的《交通研究通讯（英文）》（Communications in Transportation Research，以下简称“COMMTR”），不仅见证了技术进步，更积极参与其中，并迅速在全球众多交通领域学术期刊中崭露头角，成为连接中国智慧与世界创新的桥梁。

　　现代交通系统已发展成为一个融合土木工程、信息科学、能源环境、社会行为等多学科交叉的复杂系统。为应对这一趋势，自2021年创刊伊始，COMMTR就将跨学科合作确立为办刊特色。期刊组建了来自20余国的55人编委会，其中69%为海外学者，包括13位各国院士。多元化的编委团队吸引了全球范围内的优质稿源——创刊仅10个月，COMMTR便被Scopus数据库收录，目前国际投稿比例已达70%。

　　期刊的跨学科特色还在发表的内米乐智能科技容中得到充分体现。例如，清华大学和中车时代电动汽车股份有限公司所提出的需求响应公交调度方法，创新性地融合了运筹优化领域的时空网络算法、社会科学中的用户行为研究与交通工程领域的需求建模，通过分析历史订单记录、人口密度分布等多源数据，实现了网约公交派单系统的动态优化。这项成果支撑了湖南省株洲市网约公交的落地应用，上线以来日均营收数倍于传统公交，有力地印证了跨学科研究的巨大实践价值。该成果在期刊首发后，迅速被欧美及亚洲多个研究团队跟进引用，形成跨洲际的学术合作链条。

　　以“数据共享”为核心，2022年，我们依托清华大学出版社推出ETS-Data平台，向全球科研人员开放数据资源，希望以此为全球交通学界赋能。截至2025年8月，该平台已汇集24个国家的近百项交通数据集，涵盖智能网联汽车测试、城市交通流等领域。2023年，该平台被DCI收录，显著提升了中国交通数据的国际影响力。

　　COMMTR要求作者将研究代码与关键数据上传至ETS-Data平台，这样一来，评审专家可通过云端系统复现研究结果。依托该平台，期刊还构建了国际审稿专家库与智能预审系统，将稿件从投稿到首次决定的平均周期缩短至7天，远低于领域内平均水平。

　　在促进学术普惠方面，COMMTR于2022年联合中国智能交通协会举办云端研讨会，吸引了18国7700余名学者参加；2024年推出“微讲座”，4场直播累计10万观众，有效降低了学术交流门槛，助力发展中国家学者融入国际对线年至今，清华大学出版社全额承担论文处理费，平台文件可免费下载，数据配永久标识，有力推动了全球交通研究的协同发展。

　　COMMTR建立了“趋势雷达”机制，以精准把握行业方向，引领学术研究新路径。

　　2023年初，期刊前瞻性地组织了“先进低空交通系统”特刊，为后续低空经济政策制定和全球研究提供了重要的学术支撑与理论框架；2024年初布局“交通电气化与人工智能融合”虚拟特刊，紧扣全球交通智能化转型脉搏。COMMTR正从学术成果的传播者，转变为未来研究方向的共建者与行业变革的推动者。

　　这一对行业的精准预测能力，源于其组建的一支全球化观察团队。该团队由清华大学、美国威斯康星大学等高校的青年学者构成，通过季度性的前沿论文扫描，及时捕捉技术拐点与范式变革。所有发现均需经资深学者二次验证与把关，这一模式确保了期刊始终走在学术前沿。

　　目前，COMMTR已被SCIE、SSCI等多个数据库收录；2025年3月，COMMTR入选工程技术大类1区；2025年6月，期刊影响因子达到14.5，位列全世界范围内JCR“交通”学科61种同类期刊第1名。

　　2026年，COMMTR将全面回归SciOpen科技期刊国际化数字平台，开始独立运营。我们希望，它不仅仅是一本传播知识的期刊，更能成为支撑全球交通科研协同创新的重要基础设施，为应对人类共同挑战贡献中国智慧。

　　作者曲小波系清华大学教授、王帅安系香港理工大学教授，二人为《交通研究通讯（英文）》共同主编

　　《交通研究通讯（英文）》走出独特路径，是我国交通领域期刊跻身世界一流的成功实践。它建立数据共享机制与国际化运作体系，为全球交通学界搭建了高水平交流平台。在推动产学研深度融合方面，期刊凭借其前瞻视野，聚焦于智慧交通、绿色载运等前沿领域，积极搭建产学桥梁，推动创新成果匹配产业需求，加速了科技向生产力的转化，尽显高水平期刊的使命担当。

　　盼期刊持此理念，勇担学科创新引领重任，为交通强国建设提供战略支撑，在全球科技治理中贡献中国智慧，成为引领交通科技可持续发展的关键力量。

　　点评人：王云鹏，中国工程院院士、北京航空航天大学校长，本栏目合作单位：中国科学院文献情报中心

　　据《巴基斯坦观察家报》报道，随着共建“一带一路”倡议已经进入现代化和高质量发展的新阶段，中国即将实施的“十五五”规划有望进一步加强共建国家发展跨区域互联互通、基础设施建设、新型工业化、数字化和混合农业的能力。值得注意的是，中国领导人在多次讲话中都强调“十五五”规划的前瞻性、整体架构、效用、范围和重要战略意义，要求通过确保在走向基本实现社会主义现代化的道路上取得决定性进展，对有关目标、任务和战略举措进行科学谋划与扎实推进。

　　据巴基斯坦独立新闻社报道，巴基斯坦旁遮普省官员与中国一家卫星运营与应用服务提供商相关负责人举行会谈，以探索通过卫星遥感技术助力农业现代化。双方代表讨论了作物监测、灾害管理等领域的潜在合作。

　　10月14日，巴基斯坦国家银行发布最新公告称，已制定名为“Zarkhez-e”（更名前为“国家自给农民支持计划”）的端到端数字方案，方便当地农户经由银行或小额信贷机构获得无抵押融资。 根据巴基斯坦总理提出的农业领域转型愿景，该国政府于今年8月推出了“小农户及服务薄弱地区风险保障计划”，旨在改善小农、边缘化农民、服务未触达及服务不足地区农民的融资问题。作为计划的一部分，“Zarkhez-e”已实现流程数字化，巴农民可直接在相关门户网站申请农业贷款，不再需要前往银行网点，申请经审批及评估后，会转由申请人选择的银行进行后续处理。 根据方案规则，“Zarkhez-e”融资计划明确表示：每英亩最高可提供10万卢比融资，土地所有人最高可获100万卢比融资，土地租用人最高融资额度则为50万卢比。此融资计划的一个关键特点是，至少75%的融资资金将以实物形式发放，以确保由银行或小额信贷机构合作的农业商户向农民提供优质的种子、肥料、农药以及柴油等物品，其余至多25%的资金可以现金形式发放，可供农民支付其他农业相关费用。此外，该计划还将为农民提供农业咨询服务，以提高作物产量。 为鼓励金融机构参与，方案明确银行及小额金融机构每新增一名未偿贷农户，可获得每借款人1万卢比的运营成本补贴。目前，多数银行及小额信贷机构已完成自有系统与方案门户网站的对接集成，巴基斯坦国家银行正督促剩余机构加快系统适配，确保该数字方案全面无缝落地推广。（巴基斯坦财富网供稿）

　　外交部发言人林剑13日表示，中方日前发布关于稀土等相关物项的出口管制措施，与巴基斯坦没有任何关联，这是中国政府依据法律法规，完善自身出口管制体系的正当做法。“据我所知，关于巴美矿产合作事，中巴双方有沟通，巴方强调，巴方与美方的交往绝不会损害中方利益和中巴合作。”林剑说：“巴方领导人向美方领导人展示和赠送的矿石，是工作人员购买的巴宝石原矿样品。你刚才提到的相关报道或是不了解实情，或是捕风捉影，甚至是挑拨离间，是缺乏根据的。”

　　连接中国智慧与世界创新的桥梁68095中经视频滚动新闻科技日报孟令娟2025-10-24