城市智能交通领域的亿级项目，可能现在关注的人也没那么多了吧？亿级项目前五企业没有一家是传统的ITS集成企业，亿级项目中标企业名单里面，也比较少见他们。这几年对他们而言，可能是低谷中的低谷，从前被视为行业龙头的几家集成商，还算活跃的就那么几家了，更多的逐步退出这个行业。三十年河东三十年河西，未来是怎样，也不好mile米乐m6官网登录入口说，毕竟专业的东西，人工智能是无法完全提供的，需求的变化或许会造就更有创造力的企业。

　　2025年过去了，人工智能、大模型从年头火到年尾，可能年初的时候，没几个人会想到，因为人工智能对芯片、存储的超大需求，导致贵金属、内存、存储产品的价格暴涨，多类电子产品的被动涨价……

　　从这个角度来看，ITS集成商没拿多少大项目，可能也是个好事，而项目合同一般都是约定了费用的，产品价格的突然暴涨，怎么办？本来底子就薄，履约则一定会削薄利润，甚至可能亏损（前期为拿下项目极限压低成本、报价），不履约，以不可抗力来延期？头部的电信运营商们现在应该也有点难受吧，但他们是国企，国企是有担当的，国企也有能力。

　　这轮涨价潮，国企至少还能拿到货，中小企业很多都怕拿不到内存、硬盘了，更惨，但很奇怪为什么智能交通行业没有企业、机构吐槽，安防圈倒是有很多。是我们这个行业的硬件需求变小了，还是原来有很多存货卖不出去？需求应该也不小，尤其是公路数字化领域，对感知、服务器的需求还是很大的，交管领域是真可能存在存货较多的情况。但随着存储设备进一步涨价，这些存货是稀有品，还是需要脱手的产品，就考验大家的判断力了。

　　据ITS114数据统计，截至2025年12月底，城市智能交通市场（除停车）亿级项目15个，中标过亿项目市场规模总计约为26.76亿。其中交通管控市场中标过亿项目6个，总计规模为8.53亿；智慧运输（含智能网联）市场中标过亿项目9个，总计规模为18.23亿。

　　中标企业排名前五分别为移动系5.98亿，广电系3.87亿，四川九洲视讯科技3.38亿，北京亦庄智能城市研究院集团2.08亿，神思电子技术股份1.98亿。

　　在这15个城市智能交通市场（除停车）亿级项目中，传统的智能交通管控项目只有6个，相比去年少了6个，其中没有项目超过2亿。近年来，亿级交通管控项目规模、数量持续下降。

　　9个智慧运输相关的亿级项目中智能网联项目有7个，亿级智能网联项目规模总额为15.99亿。

　　2024年城市智慧停车中标过亿项目有210个，总计约688.64亿，其中智慧停车（除特许经营权）过亿项目有9个，规模20.52亿。智慧停车市场包含大量特许经营权项目，智能化占比低，因此，停车领域的亿级项目未统计在内。